Optimisation structurelle : la conception d'un diamètre de cylindre de Φ43 mm permet d'obtenir une disposition compacte grâce au moulage sous pression à haute pression (HPDC), prend en charge l'expansion modulaire multi-cylindres et s'adapte aux besoins des moteurs compacts. Dans le même temps, la conception du canal d'eau ouvert optimise le chemin d'écoulement du liquide de refroidissement et améliore l'efficacité de la dissipation thermique.
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