Le choix entre un moteur 4 cylindres et un moteur 6 cylindres pour votre moto dépend de votre utilisation et de votre style préférés. Voici une comparaison :
1. Différentes caractéristiques de puissance de sortie
● Moteur 4 cylindres : Poussée à haut régime :
Les sursauts de puissance à haut régime, comme une montée d'adrénaline soudaine, conviennent aux pilotes qui aiment les vitesses élevées et les virages.
Son aigu : Un son « sifflant » à haut régime, que beaucoup trouvent excitant.
● Moteur 6 cylindres : Doux comme du beurre :
La puissance délivrée est douce et même de bas à haut régime, l'accélération est douce et transparente, adaptée aux croisières longue distance ou aux pilotes recherchant le confort dans une moto de grande cylindrée.
Son sourd et sensuel : le ralenti sonne comme de l'eau bouillante, les hauts régimes sont profonds et résonnants, pas durs mais très raffinés.
● Lequel préférez-vous ?
Pour une conduite à indice d'octane élevé → 4 cylindres
Pour une croisière sereine → 6 cylindres
2. Poids et agilité
● Moteur 4 cylindres :
Structure compacte, relativement légère, plus agile dans les virages et les changements de voie.
Commun sur les motos de sport et les motos de rue, moins stressant à manipuler.
● Moteur 6 cylindres :
Deux cylindres supplémentaires = plus lourd et plus large, ce qui donne à l'avant un aspect légèrement "maladroit".
On le retrouve couramment dans les grosses motos de tourisme (comme la Honda Gold Wing), incroyablement stables en ligne droite, mais fatigantes pour faire demi-tour dans les routes étroites.
●Quel type de routes empruntez-vous habituellement ?
Tissage urbain/virages en montagne → 4 cylindres
Autoroute longue distance/tourisme sur autoroute → 6 cylindres
3. Consommation de carburant et coûts d'entretien
● Moteur 4 cylindres :
Consommation de carburant relativement faible (utilise moins de carburant qu'un moteur 6 cylindres de même cylindrée), plus de pièces disponibles, entretien moins cher.
La plupart des ateliers de réparation routière peuvent s’en charger.
● Moteur 6 cylindres :
Consommation de carburant nettement plus élevée, nécessite 6 à 7 litres d'huile par remplissage, des pièces moins nombreuses et plus chères.
Un entretien complexe, nécessite généralement des ateliers de réparation professionnels.
●Êtes-vous prêt ?
Budget limité/Aversion pour les tracas → 4 cylindres
Pas à court d'argent/À la recherche de l'expérience ultime → 6 cylindres
4. Fiabilité et génération de chaleur
● Moteur 4 cylindres :
Technologie mature, faible pression de refroidissement (notamment les modèles refroidis par eau), faible taux de panne.
● Moteur 6 cylindres :
Structure complexe ; dans les embouteillages d'été, le moteur devient comme un « four », réchauffant facilement vos jambes.
Les modèles bien conçus sont également très durables (comme la BMW K1600), mais les réparations coûtent cher.
● Peur de la chaleur ? Vous avez peur des réparations ?
Pour ceux qui préfèrent la tranquillité → 4 cylindres
Pour ceux qui ne craignent pas l'entretien → 6 cylindres
